有关贸易术语的国际惯例，主要有三种。
　　1．（1932年华沙一牛津规则）（W.O.Rule）
　　由国际货协会制订，本规则共21条，主要说明CIF买卖合同性质。具体规定了买卖双方所承担的费用、风险和责任。
　　2．《1941美国对外贸易定义修正本》 由美国九大商业团体制订，对以下六种术语作了解释：
　　（1）SX(point of origin)——产地交货价。
　　（2）FOB——运输工具上交货价。 FOB又分为六种，其中第五种为装运港船上交货价——FOB vessel(named port of shipment)。
　　（3）FAS——船边交货价。
　　（4）C&F ——成本加运费(目的港)价。
　　（5）CIF——成本加保险费、运费目的港）价。
　　（6）EX DOCK——目的港码头交货价。
　　该惯例在美洲国家影响较大。在与采用该惯例的国家贸易时，要特别注意与其他惯例的差别，双方应在合同中明确规定贸易术语所依据的惯例。
　　3．《国际贸易术语解释通则》由国际商会制订，目前通用的是1990年的修订版，称为《1990年国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS 1990），于199O年7月1日正式生效。
　　该通则共包含四组13种贸易术语。见表 E组：启运
　　EXW工厂交货 适用于各种运输方式
　　F组：主运费未付
　　FCA交货承运人 适用于各种运输方式
　　FAS装运港船边交货 适用于海运和内河运输
　　FOB装运港船上交货 适用于海运和内河运输
　　C组：主运费已付
　　CFR成本加运费 适用于海运和内河运输
　　CIF成本加保险费、运费 适用于海运和内河运输
　　CPT运费付至 适用于各种运输方式
　　CIP运费、保险费付至 适用于各种运输方式
　　D组：到达
　　DAF边境交货 适用于各种运输方式
　　DES目的港船上交货 适用于海运和内河运输
　　DEQ目的港船上交货 适用于海运和内河运输
　　DDU未完税交货 适用于各种运输方式
　　DDP完税后交货 适用于各种运输方式
　　目前，（INCOTERM 1990）已被世界各国广泛采纳。甚至连美国商会等团体也向美国商人推荐使用这一惯例，以取代《美国对外贸易定义修正本》。

　　三种贸易术语：《国际贸易术语解释通则》中共有13个贸易术语，其中使用最多的是装运港交货的三种术语；FOB，CFR和CIF。
　　这三种贸易术语，都只适用于海运和内河运输，买卖双方在货物交接方式和责任、费用、风险划分中所承担的义务基本一致，只是在运输和保险的责任上有所区别。
　　1． FOB（...named port of shipment）——装运港船上交货 （——指定装运港）
　　按照《通则》的解释，卖方必须在合同规定的装运期内，在指定的装运港将货物装上买方指定的船上，并及时通知买方。货物在装运港越过船舷，风险即由卖方转移至买方。
　　买方负责租船订舱，支付运费，在合同规定的期间到达装运港接运货物，并将船名及装船日期给予卖方充分的通知。
　　卖方要负责取得出口报关所需的各种证件，并负责办理出口手续。买方则负责取得进口报关所需的各种证件，并负责进口报关。
　　卖方应向买方提供通常的单证，证明已完成交货装船的义务。 其中的运输单据则应在买方承担费用和风险的条件下，卖方给予一切协助，取得有关运输合同的运输单据。买方应接受与合同相符的货物和单据，并按照合同规定支付货款。
　　2． CFR（...named port of destination）——成本加运费（...指定目的港）
　　CFR与FOB不同之处在于，由卖方负责租船订舱并支付运费。按《通则》解释，卖方只需按通常条件租船订舱，经习惯航线运送货物。
　　CFR在货物装船、风险转移、办理进出口手续和交单、接单付款方面，买卖双方的义务和FOB是相同的。
　　3． CIF（named port of destination）——成本加保险费加运费（...指定目的港）
　　CIF与CFR相比，买卖双方所承担的义务相同。但以CIF方式成交，卖方还承担为货物办理运输保险并支付保险费的义务。在FOB和CFR中，由于买方是为自己所承担的运输风险而办理保险，因而不构成一种义务、按《通则》解释，卖方应在不迟于货物越过船舷时，办理货运保险。在合同无明示时，卖方可按保险条款中低责任的险别投保，投保金额最低为CIF价格的110%。