轴承损坏 封闭孔型的轴承损坏后，就不能很好地控制焊管坯的平稳运行，摆缝的现象就容易发生，而搭焊的可能性也随之而来。特别是多道封闭孔型的轴承损坏后，搭焊的问题将更严重，当然这种现象是很少出现的，即使发生了，这种搭焊忽左忽右的无规律搭焊，单凭调整是无法解决问题的。根据数据得出，2011-2013年我国焊管行业累计淘汰落后产能共9036万吨(假定2013年淘汰任务能顺利完成)，其中炼铁产能4530万吨、炼焊管产能4506万吨。与“十二五”期间淘汰落后产能的总目标相比，仍有564万吨的产能需要淘汰，其中炼铁产能270万吨，炼焊管产能294万吨(详见表1)。近日，国家要求焊管行业“十二五”期间落后产能淘汰任务的时间表提前一年完成，也就是说2014年我国焊管行业淘汰落后产能的目标在564万吨，与2013年相比下滑480万吨左右。从历年淘汰的总产能情况来看，564万吨的数值已经很低，实现这一目标并不困难。
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