一、ｘｓｍ２２２产品特点：
    １．采用上柴ｄ６１１４ｚｇｂ发动机，功率为１３６千瓦，功率储备大，性能指标先进。该系列柴油机在“ｊ”系列压路机上已得到广泛应用，在用户中有良好的信誉。
    ２．利用汽车气路控制原理，使刹车、离合操纵轻便灵活，并且安全可靠。该系统已得到其它同类机型的认证，已广泛得到应用。
    ３．紧急制动为气推油钳盘式制动器（四只夹钳对称分布在末级），停车制动为鼓式手制动（ｚｌ５０手制动器）。两套独立的制动系统保证了行驶时的安全可靠性。
    ４．离合器为先进的３８０离合器，具有传递扭矩大、传动平稳、抗冲击、耐疲劳等特点。离合方式采用气助力，减少了操作力。（该系统在重载汽车上广泛应用，是非常成熟的技术）
    ５．液压振动系统由重载进口柱塞泵、马达组成的闭式系统，控制形式采用电控。确保振动系统的可靠性和操纵的灵活性。
    ６．振动轮具有偏心质量大、激振力大、静线压力大等特点，振动轴承采用进口振动轴承，工作可靠性高。
    ７．振动轮采用桶式结构。该结构简单、可靠性高、维修性能好。
    ８．传动系统采用ｚｆ技术的动力箱，变速、换向采用电控操纵极大地减轻驾驶员劳动强度。
    ９．离合、刹车均有保护措施，彻底避免因误操作引起的整机故障。
    １０．流线型造型设计使整机具有观赏价值。
    １１．宽敞的驾驶室和空调设备为驾驶员提供舒适的工作环境。
    １２．首家采用宽基无内胎轮胎，提高整机的驱动性能。
    １３．整机采用合资公司的１８系列驱动桥，承载能力强，可靠性高。
    １４．整机电器接插件全部采用进口件，确保电器系统的可靠性。
二、ｘｓｍ２２２主要技术参数：

三、ｘｓｍ２２２主要结构分析比较
    该产品开发是综合了目前国内大吨位机械驱动式振动压路机的优点，克服了目前大吨位机械驱动式振动压路机不可靠因素，例如：离合器问题、制动问题、功率问题、侧传动问题、操作力问题、振动轴承问题、振动频率问题、电气问题等等，经过了充分的市场调研，提出了全新的用高新技术和先进适用技术改造现有产品的开发方案，各个系统进行合理的匹配，结构更加简单，功能更加齐全，造型更加美观，下面就具体结构与同类型产品进行比较。
１．动力的选配
    选配上柴厂ｄ６１１４ｚｇ１１ｂ柴油机，功率分别为１３６ｋｗ，转速为２０００ｒ／ｍｉｎ，该型号柴油机是上柴９０年末代吸收国外先进技术开发的新一代柴油机（康明斯系列），具有结构紧凑、功率大、重量轻、耗油省，噪声、排放指标好，其排放符合欧共体先进标准，各项性能指标达到国际九十年代末先进水平。其优势如下：
    ａ．功率为１３６ｋｗ，柴油机为增压机型，发动机适用范围更加广泛（海拔３０００以下可以正常工作），有一定的功率储备。
    ｂ．发动机各项性能指标先进，如烟度、排放、油耗、噪声。
    ｃ．发动机传动平稳，扭矩大，使用寿命长，可靠性高。
    ｄ．质量轻，结构小，便于发动机的布置和维修。
２．气路控制及操纵
    增加了气路控制及气路辅助操纵系统。因为目前国内机械驱动式振动压路机，离合器操纵、制动操纵都采用机械操纵，脚部操纵力近３０ｋｇｆ。
    ａ．采用了气助力离合操纵系统，主缸及离合分泵气助系统，在没有气助力时，也可实现机械离合；有气时可实现助力操纵离合，操作力≤１０ｋｇｆ。
    ｂ．采用了气推油式嵌盘式制动器，用脚制动阀、双空气加力缸、嵌盘式制动器组成制动系统，脚位操纵力≤５ｋｇｆ。
３．离合器
    采用国内引进生产的３８０离合器，传动扭距１２０００ｎ·ｍ，广泛适用于载重汽车，寿命都在行程１０万公里以上。压路机离合使用次数远远低于汽车行业，预计使用寿命在５０００小时以上。
４．两套独立的制动系统
    ａ．采用气推油式制动器作为紧急制动。
    ｂ．动力箱输出轴安装鼓式制动器作为停车制动。
５．振动轮
    ａ．振动轮具有偏心质量大、激振力大、振动轮静线压力大等特点，振动轮轴承采用进口振动轴承，该系列轴承的承载能力比国产轴承大３０％，相应极限转速、使用寿命、可靠性都远远高于国产轴承。
    ｂ．振动轮结构采用桶式结构，两个振动室的润滑油相通，不存在渗漏油的问题。
６．ｘｓｍ２２２液压振动系统
    液压振动系统采用重载进口柱塞泵、马达组成闭式系统，具有如下特点：
    ａ．系统稳定、可靠、使用寿命长。
    ｂ．控制实现电控化，操作简单。
７．传动系统
    杭齿与我厂联合开发的ｄｂ１３２动力箱作为该机的传动主箱，技术采用ｚｆ技术，换向、变速均采用电液控制，减轻和简化了操纵系统。使人机工程趋于合理。
８．造型设计
    ａ．该机具有宽敞的驾驶空间，并拥有空调设备，视野开阔，工作环境得到极大的改善。
    ｂ．流线型造型，使整机具有工艺品的观赏价值。
    ｃ．机罩采用玻璃钢结构，轻便灵活，开启角度大，便于维修。
９．驱动桥及驱动轮胎
    ａ．驱动桥为合资公司的产品，采用目前世界最先进的制造技术加工制造，可靠性能得以保证。
    ｂ．驱动轮胎采用宽基无内胎轮胎，轮胎与地面接触面积大，线压力小，驱动性能得到提高。
１０、电器系统
    ａ．接插件采用进口件，确保电器系统的可靠性。
    ｂ．具有离合、刹车操纵保护电路，并且使用进口件，避免因无操作引起故障。
    ｃ．电瓶为进口免维护电瓶，启动电流大，适应能力强。

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