国内一些钢企开始把目光投向了南亚、东南亚等经济热点地区。记者昨日获悉，济钢与台湾省聚亨集团将合资在越南建立钢铁厂于18日获得政府执照，这标志着该项目进入正式运营。
    据悉，济钢与聚亨合作建厂初期投资约为2000万美元，一期项目将于明年4月启用，其产能规模最终要从二百万吨发展到一千万吨，最终总投资可能达到5亿多美元。
    济南钢铁集团总公司总经理李长顺表示，越南市场就像当初中国大 陆刚开始改革开放一样，谁抢先了一步，谁就占有这个市场，享受相关的优惠条件，他本人曾亲自和聚亨公司董事长黄文松一同到越南进行市场考察。李长顺并未透露具体合作股权。此前聚亨董事长黄文松曾透露，越南新厂由聚亨持有六成股权、济南钢铁集团占四成。
    近几年，随着越南经济的发展，越南从我国进口钢材总量不断上升。
    另据记者了解，昆明钢铁集团已与越南老街省签署合约，合作开发老街贵沙铁矿。按照双方签订的合作内容：总投资6000万美元实施年开采250万至300万吨贵沙铁矿项目，并分两个阶段实施。第一阶段预计明年启动。昆钢高层也透露，昆钢将与越南企业合作投资金额为1.75亿美元，开采越南贵车(QUY XA)铁矿的同时，投资兴建老街钢铁厂，每年将生产50万吨生铁，及兴建钢材压轧及冶炼厂，每年生产50万吨钢材。
    近日，有消息称，中国中钢集团印度公司计划在印度东部建一家300万至500万吨的钢厂。据悉，奥里萨邦和Jharkhand邦将成为中钢印度公司的候选建厂地址。在这两个地区建厂主要考虑到当地铁矿石资源和工业需求。此外，浦项和米塔尔也在奥里萨邦有建厂项目，米塔尔还在Jharkhand邦有建厂项目。中钢印度公司也可能和当地钢厂合建这家钢厂。
    三大因素促国内钢厂掘金海外
    业内人士认为，国内钢厂奔赴印度、越南等发展中国家建厂主要基于三个原因，一是这些国家铁矿资源丰富，价格便宜，资源成本可以大大降低，钢铁行业处于利润增长高峰期；二是其市场需求旺盛，比如印度正处于大规模的城市建设时期，对于钢材的需求十分旺盛，目前我国正在被大规模淘汰的建筑用钢材的产能，这恰恰是印度最稀缺的，存在着很大的互补性；三是越南等地开放外资进入政策，一系列优惠政策对国内钢厂也是一个极大的吸引力。
    由于目前国内市场竞争激烈，国家控制钢铁产能增长，淘汰落后产能，使得部分产能需要转移。有专家认为，钢厂把设备、技术以及投资转移到南亚等国家建厂，可将钢材运回国内，也可在本地销售，都是对企业产能的储备和转移，也规避了国内的竞争。
    但也有熟悉情况的人士提醒，这些发展中国家基础设施配套是一个需要注意的问题。(上海证券报)

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